Cum să determinați dacă o mașină de granulație de cupru necesită reparație

I. -Începerea inspecției: identificarea pericolelor potențiale

1. Elemente de fixare și stare structurală

Verificați șuruburile de ancorare, flanșele cilindrului și componentele transmisiei dacă sunt slăbite. Tremuratul semnificativ sau zgomotul anormal pot indica o fundație instabilă sau uzură internă.

Verificați eficacitatea capacului de protecție, a butonului de oprire de urgență și a dispozitivelor de blocare, asigurând funcțiile normale de siguranță.

2. Sistem de lubrifiere și răcire

Verificați dacă nivelul uleiului cutiei de viteze se află în intervalul standard și dacă unsoarea este emulsionată sau deteriorată. Nivelul scăzut al uleiului sau uleiul tulbure indică necesitatea înlocuirii sau reaprovizionării.

Confirmați că supapa de apă de răcire este deschisă, nu există scurgeri în conductele de apă și nivelul apei din rezervor este normal. Un sistem de răcire defectuos poate duce cu ușurință la supraîncălzirea motorului sau a șurubului.

3. Electrice și Senzori

Verificați dacă termocuplurile sunt bine introduse și dacă cablajul nu are fire expuse sau îmbătrânite. Alarmele de defectare a termocuplului sunt adesea cauzate de senzori slăbiți sau deteriorați.

Testați luminile indicatoare din dulapul de comandă și voltmetrul pentru funcționarea normală pentru a evita opririle din cauza defecțiunilor electrice.

II. Monitorizarea în timpul funcționării: identificarea anomaliilor operaționale

1. Anomalii de temperatură

Dacă temperatura zonei de încălzire fluctuează foarte mult, se încălzește lent sau nu atinge valoarea setată, poate indica o bobină de încălzire deteriorată sau un termocuplu defect.

Dacă temperatura carcasei motorului depășește 70 de grade, însoțită de un miros neobișnuit, sugerează suprasarcina înfășurării sau uzura rulmenților.

2. Sunete și vibrații

Dacă echipamentul produce zgomote anormale ascuțite sau sunete periodice de impact, opriți imediat mașina și verificați uzura lagărelor arborelui principal și a dezechilibrului dinamic al rotorului.

Vibrațiile severe continue pot proveni din blocarea șuruburilor sau nealinierea componentelor transmisiei, necesitând dezasamblarea și inspecția.

3. Stare de descărcare

Forma neregulată a particulelor și viteza de descărcare fluctuantă sunt cauzate de obicei de găurile șablonului înfundate, lamele de tăiere uzate sau spațiul liber excesiv.

Dacă particulele sunt prea lungi sau sunt conectate la lamă, aceasta indică o potrivire slabă între lama inferioară și lama rotativă, necesitând ajustarea sau înlocuirea lamei.

4. Curent și presiune

O creștere bruscă de peste 20% a curentului unității principale indică suprasarcină, posibil din cauza blocării șuruburilor sau a materialului excesiv de umed.

Presiunea sistemului hidraulic sub 80% din valoarea setată se datorează adesea uzurii pompei de ulei sau blocării supapelor hidraulice.

III. Inspecție după-oprire: confirmați nevoile de întreținere

1. Inspecția vizuală a componentelor cheie

Inspecția la dezasamblare care dezvăluie adâncituri ale rulmenților cu bile, înfășurări carbonizate ale motorului și garnituri vechi, cu scurgeri; toate necesită înlocuire.

Găurile matriței în formă de peră-sau ecranele foarte înfundate indică uzura, care afectează calitatea particulelor; se recomandă înlocuirea.

2. Compararea înregistrărilor de întreținere preventivă

Dacă echipamentul a funcționat în mod continuu timp de peste 300 de ore fără curățarea inelelor de uzură și a garniturilor, iar praful depășit este sever, trebuie aranjată întreținerea.

Dacă lamele și-au depășit durata de viață fără a fi ascuțite, eficiența de tăiere va scădea; ar trebui să fie re-ascuțite sau înlocuite prompt.